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三、最高密度覆盖毛细血管RoboTaxi的第三点运营要求是高密度覆盖，大街小巷都能到达，满足正常出行需求。西安电销专用卡目前其他自动驾驶运营往往以少数固定站点上下车的方式，更类似于公交站点，而非真正的任意点到点出行体验。任意点到点覆盖密度意味着，在整片运营区域内，各种道路路网完全覆盖，包括毛细血管道路，并且在各种道路上均可停靠。只有这样，RoboTaxi提供的出行服务才可能与共享出行、拼车出行等现有出行方式同台竞争，并最终通过技术的优越性、服务的便利性进一步打开市场。根据Allied Market Researh最新报告， RoboTaxi市场规模预计到 2030 年将达到 386.1 亿美元。随着无人驾驶技术不断进展，真实场景落地能力将成为衡量自动驾驶企业竞争力的重要指标，并持续驱动企业良性发展。深厚技术储备、多年运营经验，建立全无人RoboTaxi护城河2020年，AutoX成为中国首个在一线城市公开道路展开完全无人驾驶测试的公司，是全球第二家、中国第一家可达到“全车完全无人西安电销专用卡”驾驶的RoboTaxi。此后，AutoX在全无人RoboTaxi的大规模落地上一路领跑，持续推进RoboTaxi应用落地的实质性进展。过去一年，AutoX先后发布发布中国首个长达2小时、一镜到底的全无人驾驶视频，展示在城市公开道路上连续完成了16个任意点到点的RoboTaxi订单；中国首个城中村全无人自动驾驶视频；以及本次长达5小时40分钟无接管的全无人驾驶视频。不难看出，其RoboTaxi运营展现出大范围内游刃有余、西安电销专用卡极端场景安全可靠、任意点到点上落客等特点。上个月，AutoX首次揭秘AutoX RoboTaxi超级工厂内部视频，展示中国首个真正全无人驾驶RoboTaxi生产线。产线历经三代全线优化，确保每一台RoboTaxi量产集成的精准度和一致性。每一台RoboTaxi经过标准化产线生产，经过PDI出厂前质检，立即走上车间内自建的自动化多传感器标定转盘、四轮定位等标定设备，西安电销专用卡并在厂内完成恒温房、喷淋房等车规级检测，在出厂时即可进入无人驾驶状态。目前，AutoX已搭建近千人研发团队，在技术、运营、生产、人才等多方面，持续领跑中国全无人驾驶。AutoX将继续加大研发投入，目前北上广深和硅谷五大研发中心均在大力招聘技术人才。